Seleksyon an nan asye pou camshafts fren se yon desizyon enpòtan, kòm li siyifikativman enpak pèfòmans lan, rezistans, ak sekirite nan sistèm nan frenaj.
Premyerman, segondè - asye fòs yo esansyèl. Camshafts fren andire sibstansyèl estrès mekanik pandan operasyon. Pou egzanp, 4 0 Cr asye, yon medyòm - asye alyaj kabòn, se yon chwa popilè. Avèk yon kontni kabòn alantou 0. 37 - 0. 44%, ak adisyon nan CHROMIUM, li ofri ekselan fòs rupture, rive jiska 1000 MPa apre tretman chalè. Sa a fòs segondè asire ke camshaft a ka kenbe tèt ak gwo fòs yo egzèse pandan frenaj san yo pa deformation oswa ka zo kase.
Dezyèmman, mete - rezistans enpòtan anpil. Kontak la kontinyèl ak friksyon ant camshaft la ak lòt konpozan mande yon materyèl asye ak bon mete - pwopriyete rezistan. GCR15 asye, yon segondè - kabòn CHROMIUM asye pote, se byen - li te ye pou dite segondè li yo ak rezistans mete. Dite li yo ka rive jwenn HRC 61 - 65, efektivman diminye mete ak pwolonje lavi sa a ki sèvis nan camshaft la.
Anplis, bon machinabilite tou se yon faktè kle. Asye tankou 45 asye, yon medyòm - asye kabòn, yo relativman fasil nan machin. Yo ka trete avèk efikasite nan koupe, tou, ak lòt pwosesis manifakti, ki ede pi ba depans pwodiksyon ak amelyore efikasite pwodiksyon an.
An konklizyon, lè w ap chwazi asye pou camshafts fren, yon konsiderasyon konplè nan fòs, mete - rezistans, machinability, osi byen ke pri ak disponiblite materyèl, ki nesesè asire pèfòmans optimal ak disponiblite nan sistèm nan frenaj.
